FEITUO Emergency Lighting Solutions para sa Metro Stations

Pagpaplano ng Application para sa Mga Emergency Downlight at Spotlight
Ang emergency lighting ay tumutulong sa mga pasahero na mag-navigate at lumikas kapag ang normal na pag-iilaw ay nabigo sa isang istasyon ng metro. Ang mga concourse, platform, interchange passage at hagdanan ay may iba't ibang layout at kondisyon sa pag-install. Ang isang epektibong pamamaraan ay nagbibigay ng tuluy-tuloy na pag-iilaw sa mga ruta ng sirkulasyon at karagdagang saklaw sa mga labasan, pagliko at pagbabago sa antas. Gamit ang mga emergency downlight nito, twin spot emergency lights at magkatugmang remote head, ang FEITUO ay nagpapakita ng diskarte sa pagpili ng mga luminaire ayon sa lugar ng istasyon.
Sa ganitong paraan, ang mga pang-emergency na downlight ay nagsisilbi sa mga lugar ng sirkulasyon kung saan ang kanilang mga mounting arrangement at light distribution ay angkop. Nagbibigay ang mga emergency spotlight ng karagdagang saklaw kung saan kapaki-pakinabang ang adjustable na pagpuntirya. Kasama ng mga exit sign, maaaring suportahan ng mga produktong ito ang isang malinaw na layout ng ilaw sa paglikas. Ang mga panghuling modelo, posisyon at dami ay dapat na maitatag sa pamamagitan ng pagsusuri ng proyekto at pagkalkula ng pag-iilaw.

Patuloy na Saklaw sa Mga Ruta ng Paglisan
Ang mga istasyon sa ilalim ng lupa ay may limitadong natural na liwanag ng araw. Kapag naputol ang normal na pag-iilaw, kailangang tukuyin ng mga pasahero ang ruta sa unahan, mga hadlang at pagbabago sa antas ng sahig. Maaaring makaapekto sa saklaw ng ilaw ang mga column, display ng advertising, gate ng ticket, mga serbisyo sa kisame at mga liko sa mga sipi. Samakatuwid, ang pamamaraan ay dapat suriin sa mga naaprubahang ruta ng paglikas, na may partikular na atensyon sa mga koneksyon sa pagitan ng mga platform at hagdan, mga daanan at concourses, at mga lugar na malapit sa labasan.
Ang mga emergency luminaire ay nagbibigay liwanag sa mga lugar kung saan gumagalaw ang mga tao, habang ang mga palatandaan ng pagtakas ay nag-uukol ng direksyon at impormasyon sa paglabas. Dapat tasahin ng mga taga-disenyo ang parehong pag-iilaw ng ruta at visibility ng sign, pag-uugnay sa scheme ng pag-iilaw sa diskarte sa paglikas ng istasyon, disenyo ng kaligtasan sa sunog at mga kinakailangan sa pagpapatakbo.

Mga Emergency Downlight para sa mga Public Station Area
Maaaring isama ang mga emergency downlight sa layout ng kisame ng concourses, platform at interchange passage kung saan pinapayagan ang pagtatayo ng kisame at pag-access sa pagpapanatili. Nakakatulong ang recessed mounting na mapanatili ang maayos na anyo sa kisame. Ang pag-mount sa ibabaw ay nag-aalok ng isa pang opsyon para sa ilang lugar na walang mga suspendido na kisame at para sa refurbishment work. Ang mga dimensyon ng cutout, lalim ng pag-install, istraktura ng kisame at access para sa servicing ay dapat suriin sa panahon ng pagpili.
Ang pahina ng produkto ng FEITUO ng DL ay naglalarawan ng recessed na pag-install, na may mga mapapalitang lente at pagpapaandar ng self-test sa mga nauugnay na configuration. Ang aktwal na pamamahagi ng liwanag ng bawat lens ay dapat kumpirmahin gamit ang impormasyong photometric na partikular sa modelo bago tasahin ang pagiging angkop para sa mga bukas na lugar o makitid na mga daanan.[2]
Ang hanay ng DLB ay nag-aalok ng mga opsyon sa ibabaw at recessed mounting. Ang na-publish na mga detalye para sa DLB300 UL at DLB150 UL ay naglilista ng isang na-rate na tagal ng emergency na tatlong oras at isang rating ng proteksyon ng IP65. Ang mga numerong ito ay maaaring magbigay-alam sa paunang pagpili; Ang huling ibinigay na mga detalye, pagiging angkop sa kapaligiran at saklaw ng certification ay dapat kumpirmahin para sa napiling configuration.[3]

Mga Emergency Spotlight para sa mga Pagliko ng Hagdan at Paglabas
Maaaring masuri ang mga emergency spotlight para sa karagdagang saklaw sa mga pagliko ng daanan, paglapag ng hagdanan, mga lugar na malapit sa labasan at mga lokasyong apektado ng mga sagabal sa istruktura. Kasama sa hanay ng twin spot ng FEITUO ang mga adjustable na ulo, na nagpapahintulot na maitakda ang direksyon sa pagpuntirya para sa pag-install. Halimbawa, maaaring takpan ng dalawang ulo ang isang landing ng hagdan at isang katabing daanan. Ang pagpuntirya at saklaw ay dapat na ma-verify gamit ang emergency-mode photometric data.[4]
Ang kapaki-pakinabang na liwanag ay dapat mahulog sa mga lugar ng sirkulasyon na nangangailangan ng pag-iilaw, na may kontrol ng liwanag na nakasisilaw sa mga sightline ng pasahero. Ang mga pagsusuri sa hagdanan ay dapat tumugon sa mga pagtapak, pagbabago sa antas at pagliko. Dapat sundin ng pag-iilaw ng platform ang mga itinalagang ruta ng paglikas ng mga pasahero at isinasaalang-alang ang mga pintuan at haligi ng screen ng platform, na iniiwasan ang madilim na agwat sa pagitan ng mga lugar na may ilaw na lugar.
Kapag ginamit ang pagtutugma ng mga remote head, dapat ding kumpirmahin ng pagtatasa ang boltahe ng output ng supplying unit, magagamit na kapasidad ng pagkarga, haba ng cable, pagbaba ng boltahe at tagal ng emergency kasama ang konektadong pagkarga. Ang mga remote head ay nangangailangan ng isang katugmang pinagmumulan ng kuryente, kaya ang supplying unit at mga head ay dapat suriin bilang isang kumbinasyon.[5]

Pinagsasama-sama ang mga Luminaire ayon sa Lugar ng Istasyon
Ang mga sumusunod na kaayusan ay mga mungkahi sa pagpaplano. Ang mga huling layout ay nakadepende sa mga drawing ng istasyon, ang diskarte sa paglisan, mga mounting height at mga kalkulasyon ng emergency lighting.

Koordinasyon ng Power Supply at Kontrol
Para sa mga self-contained na luminaire ng baterya, dapat i-verify ng proyekto ang mga pagsasaayos ng pag-charge, ang tugon sa pagkabigo ng normal na supply ng ilaw, at emergency na output sa buong kinakailangang tagal. Dapat piliin ang pinananatili o hindi pinananatili na operasyon upang umangkop sa mga kaayusan sa pagpapatakbo at mga kinakailangan sa disenyo ng istasyon, na may malinaw na tinukoy na lohika ng normal at pang-emerhensiyang pag-iilaw.
Ang mga proyektong gumagamit ng central battery system, central emergency power supply o addressable control ay nangangailangan ng kumpirmasyon ng input voltage, AC o DC operation, changeover condition, monitoring modules at communication protocols. Dapat kumpletuhin ang mga kinakailangang pagsusuri sa compatibility sa panahon ng pagpili. Ang mga pagtutukoy para sa isang karaniwang self-contained na luminaire ay hindi nagtatag ng pagiging tugma sa isang sentral na supply o control system.

Pagbe-verify ng Performance sa Emergency Mode
Dapat kalkulahin ang spacing ng luminaire gamit ang mounting height, aktwal na emergency light output, photometric distribution at station geometry. Dapat tugunan ng pagtatasa ang pinakamababang pag-iilaw sa mga ruta ng pagtakas, pagkakapareho, liwanag na nakasisilaw at pagganap sa pagtatapos ng kinakailangang tagal ng emergency. Ang normal-mode na liwanag at na-rate na kuryenteng nag-iisa ay hindi nagtatatag ng pagganap ng pag-iilaw ng evacuation sa panahon ng pagkabigo ng supply.
Dapat ma-verify ang mga kalkulasyon sa pamamagitan ng pag-commissioning. Ang mga pagsubok sa emergency-mode, mga pagsukat ng illuminance at mga inspeksyon sa ruta ay maaaring matukoy ang mga madilim na lugar at suriin ang pagpuntirya sa ulo, mga sagabal sa istruktura at mga pagkakaiba sa pagitan ng dinisenyo at naka-install na mga posisyon. Dapat ding tasahin ng mga scheme ng refurbishment ang epekto ng mga bagong gate ng ticket, mga palatandaan, istruktura ng advertising o mga pagbabago sa kisame sa kasalukuyang saklaw.
Dapat hiwalay na suriin ng mga proyekto ang mga pamantayan ng produkto ng luminaire, mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog sa transit at mga lokal na panuntunan. Halimbawa, ang IEC 60598-2-22 ay tumutugon sa mga kinakailangan sa emergency luminaire, habang ang NFPA 130 ay tumutugon sa proteksyon sa sunog at kaligtasan ng buhay para sa fixed guideway transit at mga sistema ng riles ng pasahero. Dapat na maitatag ang mga naaangkop na pamantayan at edisyon sa pamamagitan ng disenyo at mga kinakailangan sa pag-apruba ng proyekto.[6][7]

Kasama ang Pagsubok at Pagpapanatili sa mga Operasyon
Ang mga istasyon ay naglalaman ng maraming luminaire, at ang ilang mga mounting position ay nangangailangan ng nakaplanong access para sa pagpapanatili. Ang pahina ng produkto ng FEITUO ng DLB ay naglilista ng buwanan at taunang self-diagnostic na function sa mga nauugnay na configuration, na maaaring masuri bilang bahagi ng isang maintenance scheme. Ang mga resulta ng pagsubok ay dapat na suportado ng mga pagsusuri sa katayuan, pagwawasto ng pagkakamali at mga talaan ng pagpapanatili. Ang sentral na pagsubaybay at pag-uulat ng pagkakamali ay nangangailangan ng hiwalay na kumpirmasyon ng mga nauugnay na interface.[3]
Dapat kasama sa operating plan ang mga pagsusuri sa kondisyon ng baterya, mga kinakailangang pagsusuri sa tagal, paglilinis ng lens at pag-verify ng pagpuntirya ng spotlight, na may mga pagkukumpuni at pagpapalit na naitala. Dapat isaalang-alang ng pag-iiskedyul ng pagsusulit ang mga oras ng pagpapatakbo ng istasyon at ang mga kondisyon ng muling pagkarga pagkatapos ng pagsubok upang mapanatili ang kinakailangang kahandaang pang-emergency.

Pagbuo ng Iskedyul ng Produkto sa FEITUO
Ang FEITUO ay may mga manufacturing base sa China at Vietnam at nag-aalok ng emergency lighting, exit sign at mga kaugnay na produkto, na may suporta sa OEM at ODM. Para sa mga bagong istasyon ng metro at mga proyekto sa refurbishment, maaaring makipagtulungan ang mga kasosyo sa FEITUO upang pagsama-samahin ang mga paulit-ulit na kinakailangan sa mga pamilya ng produkto at kumpirmahin ang mga pagsasaayos ng pag-mount, pamamahagi ng ilaw, tagal ng emergency at teknikal na dokumentasyon.[4]
Tinatanggap ng FEITUO ang mga katanungan mula sa mga kontratista ng rail project, lighting designer, system integrator at channel partner. Ang mga plan ng istasyon, mga iskedyul ng luminaire, mga kondisyon sa pag-mount at mga kinakailangan sa kapangyarihan at kontrol ay nagbibigay ng praktikal na panimulang punto para sa pagpili ng mga emergency downlight at mga spotlight. Ang malinaw na pagtukoy sa gawain sa pag-iilaw at mga kondisyon ng system para sa bawat lugar ay nakakatulong na ihanay ang pagkuha, pag-install at patuloy na pagpapanatili.
I-explore ang mga emergency downlight ng FEITUO

Mga pinagmumulan
[1] Hanay ng produkto ng FEITUO Emergency Downlight
[2] FEITUO DL emergency downlight tampok
[3] FEITUO DLB emergency downlight na mga tampok at detalye
[4] Hanay ng produkto ng FEITUO Twin Spot Emergency Light
[5] hanay ng produkto ng FEITUO LED Emergency Light Remote Head
[6] IEC 60598-2-22 Mga luminaire na pang-emergency na ilaw
[7] NFPA 130 Fixed Guideway Transit at Passenger Rail System